研究目的
研究利用FMCW雷达的多载波调制技术在汽车应用中开发联合雷达与通信波形。
研究成果
所提出的多载波调制调频连续波技术将雷达带宽与通信带宽解耦，可在降低模数转换和基带处理带宽要求的情况下实现汽车雷达规格，凸显其在汽车雷达与通信联合应用中的潜力。
研究不足
讨论了双功能波形在实际环境中可能面临的挑战，但未详细说明具体的技术限制或优化领域。
[2018年IEEE车载网络会议(VNC) - 中国台北(2018.12.5-2018.12.7)] 2018年IEEE车载网络会议(VNC) - 海报：用于联合汽车雷达与通信的FMCW雷达多载波调制技术
DOI：10.1109/VNC.2018.8628459
出版年份：2018
更新时间：2026-01-09 18:45:26
摘要：
本海报提出一种联合雷达与通信波形，该波形在广泛应用的调频连续波（FMCW）雷达波形基础上进行多载波调制。我们介绍了其调制/解调方案及雷达处理方法，并探讨了此类双功能波形在实际环境中的潜在挑战。与现有采用常规OFDM波形作为联合雷达与通信波形的方案相比，所提出的多载波调制FMCW波形将雷达带宽与通信带宽解耦，且可能以更低的模数转换和基带处理带宽要求实现汽车雷达规范。
作者：
Chang-Heng Wang，Ceyhun D. Ozkaptan，Eylem Ekici，Onur Altintas
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研究概述
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