研究目的
研究通过采用动态视觉传感器（DVS）和新型脉冲波形来结合光电二极管接收器与相机接收器在车载可见光通信（V2LC）系统中的优势并克服其缺陷，从而扩展通信距离的解决方案。
研究成果
针对V2LC系统中基于DVS的接收器所提出的脉冲波形，将工作范围显著扩展至8米，较传统IPPM波形（3米）几乎提升了三倍，展现出提升车载通信性能的潜力。
研究不足
这项研究尚处于初步阶段，实验结果基于初期测试；实际应用中可能还需要进一步验证和优化。
[2018年IEEE车载网络会议(VNC) - 中国台北(2018.12.5-2018.12.7)] 2018年IEEE车载网络会议(VNC) - 基于动态视觉传感器的车载可见光通信：初步研究
DOI：10.1109/VNC.2018.8628425
出版年份：2018
更新时间：2026-01-09 18:45:25
摘要：
最先进的车辆可见光通信（V2LC）系统采用光电二极管或摄像头作为接收器，但两者都存在缺陷。基于光电二极管的接收器无法区分同时传输的信号源，且更易受干扰；而基于摄像头的接收器因商用相机帧率较低导致系统吞吐量受限。本文提出一种融合二者优势并克服其缺点的解决方案——采用新型CMOS视觉传感器：动态视觉传感器（DVS）。该传感器不记录静态帧，仅在检测到像素亮度显著变化时输出信号，其基于像素的事件流具有1微秒级分辨率，能大幅提升带宽。我们研究了DVS摄像头接收器对调制波形的关键要求，提出一种新脉冲波形：在保持平均亮度水平的同时扩展系统工作范围。初步实验表明，相比传统逆脉冲位置调制波形3米的工作距离，新波形将传输距离提升近三倍至8米。
作者：
Wen-Hsuan Shen，Po-Wen Chen，Hsin-Mu Tsai
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